人類史上首次！亞運會主火炬背后的中國能源變革
發(fā)表時間：2023-09-25
來源：觀察者網(wǎng)
作者：潘昱辰
9月23日，伴隨著主火炬臺上熊熊火焰的點燃，第19屆亞洲運動會在浙江杭州盛大開幕。值得注意的是，本次用以點燃開幕式主火炬的燃料——零碳甲醇，是人類歷史上第一次被在大型體育賽事中使用。作為賽會新物種，零碳甲醇的全新應(yīng)用，也是對綠色新能源的一次科學(xué)探索與生動實踐，與杭州正在打造的史上首屆碳中和亞運會相映成輝。
甲醇是一種公認(rèn)的燃燒高效、排放清潔、可再生、運輸便捷的能源。相較于液化天然氣等燃料，零碳甲醇充分體現(xiàn)了杭州亞運會“綠色、智能、節(jié)儉、文明”的辦賽理念：
與傳統(tǒng)燃料相比，甲醇有著更高的能量密度。此次點燃的主火炬塔在大火狀態(tài)下，燃燒1小時僅需550kg燃料；
同時，甲醇擁有可觀的極端天氣抗性，在11級大風(fēng)、降雨量50-100mm的暴雨下都不會熄滅。
更重要的是，甲醇是一種相對安全的燃料，其爆炸濃度下限高于氫氣和天然氣，防爆要求更低，且作為液體可實現(xiàn)常壓儲運，便于補給。
此次用以點燃主火炬的零碳甲醇，由同樣出身浙江的吉利控股集團(tuán)生產(chǎn)制備并提供技術(shù)解決方案，產(chǎn)自由前者投資的安陽綠色甲醇工廠，利用焦?fàn)t氣中的氫氣（H2）與從工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳（CO2）合成。
據(jù)統(tǒng)計，每生產(chǎn)1噸零碳甲醇可以消納1.375噸的CO2，實現(xiàn)循環(huán)內(nèi)零碳排放，符合“碳中和”屬性的綠色能源。以安陽綠色甲醇工廠為例，其每年可生產(chǎn)11萬噸甲醇，直接減排二氧化碳16萬噸，實現(xiàn)了二氧化碳的資源化利用。
浙江是“兩山”理論的發(fā)源地，本屆杭州亞運會將“綠色”放在首位，從賽事場館建設(shè)到館內(nèi)桌椅制造，從清潔能源供應(yīng)到賽事材料生產(chǎn)，從食品保障到“無廢亞運工廠”創(chuàng)建，無不體現(xiàn)了杭州政府踐行“雙碳”戰(zhàn)略、“兩山理論”，推進(jìn)綠色能源革命的有益探索。
作為全球公認(rèn)的新型清潔可再生能源，零碳甲醇極有可能成為破解能源安全和雙碳難題的“超級燃料”。而在杭州亞運會主火炬塔的成功應(yīng)用，也為這一新興能源的產(chǎn)業(yè)化突破提供了一個優(yōu)秀的范例。
在“雙碳”目標(biāo)下，能源變革已成大勢所趨。能源安全是國家戰(zhàn)略安全的重中之重。眾所周知，我國的能源結(jié)構(gòu)為富煤、少氣、貧油。據(jù)統(tǒng)計，2022年，我國原油對外依存度仍然超過70%，保障能源安全迫在眉睫。
在此背景下，甲醇能源憑借諸多優(yōu)勢，成為全球公認(rèn)的理想新型能源。其相較傳統(tǒng)燃料不僅成本低廉，而且技術(shù)成熟，能夠?qū)崿F(xiàn)快速推廣。因而發(fā)展甲醇經(jīng)濟，不僅有利于碳中和，還可以推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)變革，保障國家能源安全。
事實上，我國已是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國，據(jù)中國氮肥工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年我國甲醇產(chǎn)能達(dá)到10041萬噸/年，突破1億噸大關(guān)，產(chǎn)量約為8022.5萬噸。
此外，我國甲醇的主要原料由天然氣、焦?fàn)t氣、生物質(zhì)等構(gòu)成，利用可再生能源制氫，通過有效捕捉CO2，可合成符合碳中和屬性的甲醇能源。可見，未來甲醇產(chǎn)量的增加將逐步轉(zhuǎn)向可再生甲醇，中國仍將是主要生產(chǎn)國。由此建立的甲醇經(jīng)濟，可同時帶動化工企業(yè)綠色化、低碳化和高端化，是中國能源企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的重大歷史機遇，尤其是對中小能源企業(yè)有著無限商機，從而點亮規(guī)模達(dá)數(shù)萬億級的新興產(chǎn)業(yè)。
目前，甲醇已經(jīng)在工業(yè)、船舶、汽車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。其中，汽車更是中國的支柱產(chǎn)業(yè)。在國家有關(guān)部門的推動下，甲醇汽車產(chǎn)業(yè)目前已完成技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的建設(shè)。在開展試點的基礎(chǔ)上，2019年，國家發(fā)改委、工信部、環(huán)保部等八部委專門發(fā)文推廣甲醇汽車，推廣綠色交通、發(fā)展甲醇經(jīng)濟進(jìn)入了新階段。
在業(yè)內(nèi)人士看來，商用車是甲醇應(yīng)用的最佳載體。商用車雖然保有量少，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了全部汽車56%的二氧化碳，80%的PM污染物：1輛傳統(tǒng)柴油重卡的污染物排放量，相當(dāng)于306輛乘用車。
相比柴油，甲醇能直接有效減少二氧化碳、氮氧化物及顆粒物等污染物源的排放。據(jù)計算，如果全國一半的貨運卡車用甲醇代替汽柴油，不但能大幅降低污染，且每年可減少石油進(jìn)口1.25億噸，減碳2.15億噸。
實際上，現(xiàn)階段甲醇在商用車領(lǐng)域已經(jīng)得到了很好的應(yīng)用：本屆亞運會的主火炬甲醇保障用車，均采用了與主火炬燃料同源的甲醇，充分展現(xiàn)了甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應(yīng)用全鏈路閉環(huán)。而串聯(lián)起這一生態(tài)閉環(huán)的，正是來自吉利旗下的遠(yuǎn)程星瀚重卡。
作為杭州亞運會主火炬塔甲醇使用保障用車，遠(yuǎn)程星瀚重卡采用醇?xì)鋭恿Γ约状紴槿剂希噍^于傳統(tǒng)柴油重卡，不僅全生命周期二氧化碳排放量大幅降低，且燃料成本減少18%-32%，每公里最多節(jié)省1元錢，大大降低物流成本。
除此之外，搭載超醇電混動力的遠(yuǎn)程星瀚H也將在亞運會期間擔(dān)當(dāng)央視潮涌號移動演播室用車，助力央視新聞亞運報道。
零碳甲醇閃耀亞運的背后，是吉利深耕甲醇18年的堅守。
吉利自2005年開啟甲醇燃料和甲醇汽車的研究，是國內(nèi)最早涉足相關(guān)產(chǎn)業(yè)的車企，具備甲醇汽車從整車研發(fā)、制造到銷售的全鏈條體系能力，開發(fā)包括甲醇乘用車、甲醇貨車、甲醇客車等系列車型共20余款。秉持著“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”信念，吉利從甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應(yīng)用等方面持續(xù)探索，逐步形成了全鏈路閉環(huán)的碳中和解決方案。
目前，吉利甲醇汽車已規(guī)模化運行近3萬輛，總運行里程超150億公里，且是全球唯一批量生產(chǎn)甲醇汽車，并將產(chǎn)品推廣到歐洲的企業(yè)。在商用車領(lǐng)域，2019年，吉利旗下遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)發(fā)布了全球首款甲醇重卡，是目前國內(nèi)唯一推出甲醇重卡、輕卡、小卡、客車的企業(yè)。
作為中國首個聚焦新能源領(lǐng)域的商用車集團(tuán)，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)形成了“以研發(fā)為先導(dǎo)，聚焦綠色智能”為核心的新一代商用車產(chǎn)品與業(yè)務(wù)發(fā)展方向，其布局醇?xì)渖鷳B(tài)科技，通過醇、車、貨、站、金融等一體化設(shè)計，構(gòu)建多元化綠色甲醇運力生態(tài)。綠色甲醇生態(tài)的成功應(yīng)用，也為全球汽車行業(yè)利用合成燃料樹立了具有重要參考價值的中國模板。
今年7月，習(xí)近平總書記在江蘇考察時指出：“能源保障和安全事關(guān)國計民生，是須臾不可忽視的‘國之大者’。要加快推動關(guān)鍵技術(shù)、核心產(chǎn)品迭代升級和新技術(shù)智慧賦能，提高國家能源安全和保障能力。”而在吉利控股集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)龍頭破解行業(yè)難題、掌握甲醇汽車核心技術(shù)的背景下，中國目前于甲醇燃料和甲醇汽車領(lǐng)域，均已處于國際領(lǐng)先地位。
保障能源安全既是著眼現(xiàn)實的考量，更是面向未來的洞察。圍繞“1.2.3.3”生態(tài)戰(zhàn)略，醇?xì)渖鷳B(tài)科技以車輛推廣為核心，圍繞資本與產(chǎn)品市場雙輪驅(qū)動，綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展，能源開發(fā)三步走，打造萬億級價值的中國特色綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。
“中國甲醇汽車歷經(jīng)40余年發(fā)展，產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居世界第一，無論是技術(shù)、產(chǎn)品還是整個產(chǎn)業(yè)，都已站在世界前沿，總體發(fā)展態(tài)勢非常健康。”在工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長魏安力看來，由甲醇汽車衍生而來的技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)鏈，不僅有助于國家生態(tài)環(huán)境保護(hù)，能源安全保障，還能為社會帶來更多就業(yè)機會，是以能源轉(zhuǎn)型促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的有效路徑。
借助于領(lǐng)先的科技與產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，甲醇經(jīng)濟既能夠讓我國降低對外能源依存度，擺脫百年未有之大變局下，紛繁復(fù)雜國際形勢所帶來潛在能源威脅的桎梏，同時在繼電動汽車之后，又為我國在新能源時代開辟了一條全新的“超車道”。以本屆杭州亞運會為契機，甲醇燃料、甲醇汽車和甲醇經(jīng)濟，正通過在世界級舞臺大放異彩，向全球展現(xiàn)了中國踐行“雙碳”目標(biāo)的宏偉藍(lán)圖與雄心壯志，為推動構(gòu)建人類命運共同體繼續(xù)注入深厚的中國力量。
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