索爾海姆：中國正在新興的綠色產(chǎn)業(yè)“彎道超車”
發(fā)表時(shí)間：2023-09-08
來源：中國日報(bào)中國觀察智庫
作者：索爾海姆
導(dǎo)讀
9月7日是第四個(gè)國際清潔空氣藍(lán)天日。聯(lián)合國環(huán)境署前執(zhí)行主任索爾海姆日前為中國日報(bào)中國觀察智庫獨(dú)家撰文表示，中國抓住綠色轉(zhuǎn)型機(jī)遇，在電動(dòng)汽車、電池、可再生能源技術(shù)等綠色產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展，成為全球領(lǐng)軍者，在有效應(yīng)對氣候環(huán)境挑戰(zhàn)的同時(shí)，創(chuàng)造了新就業(yè)機(jī)會(huì)，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在這些新興產(chǎn)業(yè)的全球競爭中，各國應(yīng)摒棄保護(hù)主義做法，尋求競爭與合作的平衡，集思廣益，實(shí)現(xiàn)共贏。
2005年8月，時(shí)任浙江省委書記習(xí)近平到依山傍水、環(huán)境秀美的小縣城安吉考察。在那里，他提出了“綠水青山就是金山銀山”的重要論述。這句話不僅告訴人們，寶貴的大自然需要我們大力保護(hù)，也表明了國家推進(jìn)環(huán)境保護(hù)也將帶來巨大的機(jī)遇，創(chuàng)造新工作崗位，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
習(xí)近平主席的這一經(jīng)典論述是中國發(fā)展史上的分水嶺，為21世紀(jì)新的發(fā)展范式指明了道路。按照早期的發(fā)展邏輯，由于缺少煤炭的替代能源，為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)和消除貧困，只能以污染環(huán)境為代價(jià)。2005年時(shí)的中國，著眼點(diǎn)還是經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展；而現(xiàn)如今，中國已將重心轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。從煤炭向清潔能源的轉(zhuǎn)型引領(lǐng)中國實(shí)現(xiàn)了從“灰色發(fā)展”向“綠色發(fā)展”的重大飛躍。
圖片來源：中國日報(bào)
在傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域，中國與其他發(fā)展中國家鮮有全球知名品牌。例如，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，沒有一家中國車企可與日本豐田相提并論。對于后發(fā)企業(yè)而言，通過制造同類產(chǎn)品來取代現(xiàn)有知名品牌可謂難上加難。面對如此的困境與挑戰(zhàn)，中國采取了明智的產(chǎn)業(yè)政策，在新興的電動(dòng)汽車市場實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。這一解決方案實(shí)現(xiàn)了雙贏，不僅創(chuàng)造了更多的工作崗位，推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)走向繁榮，同時(shí)也保護(hù)了環(huán)境。
在這一方面，中國的成就遠(yuǎn)超預(yù)期。去年，全球超60%的電動(dòng)汽車產(chǎn)自中國。今年一季度，中國超越日本成為了世界上最大的汽車出口國。比亞迪目前已是全球最大的電動(dòng)汽車制造商。包括小鵬汽車、蔚來、吉利在內(nèi)的十個(gè)國產(chǎn)電動(dòng)汽車品牌共同競爭行業(yè)領(lǐng)先地位。
在今年4月的上海車展上，中國品牌備受關(guān)注。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，中國企業(yè)從電池、設(shè)計(jì)、技術(shù)到性能方面的一馬當(dāng)先，令美國、日本和歐洲的汽車制造商目瞪口呆。
圖片來源：中國日報(bào)
中國的領(lǐng)先地位不僅局限于電動(dòng)汽車領(lǐng)域，還包括可再生能源技術(shù)領(lǐng)域。總部位于西安的隆基綠能公司是全球最大的單晶體硅光伏產(chǎn)品制造商。中國長江三峽集團(tuán)是水力發(fā)電研發(fā)的全球領(lǐng)跑者。遠(yuǎn)景能源公司是全球最大的渦輪風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造商之一。寧德時(shí)代則在鋰電池制造方面遙遙領(lǐng)先。
中國推動(dòng)綠色發(fā)展創(chuàng)造了許多就業(yè)機(jī)會(huì)，尤其是在中國許多中小城市促進(jìn)了就業(yè)。寧德時(shí)代的總部設(shè)在福建寧德，有著“中國鎳王”之稱的青山控股集團(tuán)位于浙江溫州，世界領(lǐng)先的鋰生態(tài)企業(yè)贛鋒鋰業(yè)位于江西新余，遠(yuǎn)景能源公司總部在江蘇江陰。可再生能源行業(yè)不斷為中國提供大量就業(yè)崗位，中國也成為了目前世界上最大的綠色能源勞動(dòng)力市場。綠色發(fā)展創(chuàng)造就業(yè)崗位，綠水青山就是金山銀山。
圖片來源：新華社
有趣的是，印度目前的發(fā)展模式與中國不謀而合。印度總理莫迪正在推進(jìn)綠色氫能、電池、太陽能板等綠色產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，調(diào)動(dòng)國家力量構(gòu)建綠色市場。他的著眼點(diǎn)有兩個(gè)——走綠色發(fā)展道路和提供就業(yè)崗位。他還提出了“印度制造”倡議，以期提振印度國內(nèi)創(chuàng)業(yè)風(fēng)尚，確保在國內(nèi)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。
被稱為印度版“滴滴出行”的Ola公司最近在泰米爾納德邦建立了一家出色的電動(dòng)滑板車工廠。這家Ola未來工廠集綠色、清潔、現(xiàn)代于一體，有望將成為未來全球最大的電動(dòng)車制造中心。當(dāng)我來這里參觀時(shí)，我大吃一驚，并驚喜地注意到整個(gè)工廠的員工都是女性，她們展現(xiàn)了印度女性的風(fēng)采和能力。走綠色發(fā)展道路可以幫助印度擴(kuò)大市場份額，也能為懷揣著雄心壯志的青壯年提供工作機(jī)會(huì)。
中印有著遠(yuǎn)超其他發(fā)展中國家的巨大優(yōu)勢，兩國都擁有超大的經(jīng)濟(jì)體量和人口規(guī)模，都是統(tǒng)一的大市場。而在非洲，盡管整體上54個(gè)國家的總?cè)丝谝?guī)模跟中國或印度相差無幾，但按國別來看，大多數(shù)國家的市場規(guī)模都很小且相互隔絕。在中國，由廣東等南方地區(qū)制造的商品可暢通無阻地銷往內(nèi)蒙和西北部城市，不必征收商品稅及關(guān)稅。印度的情況也是如此。然而在非洲，一系列壁壘使得各國之間的貿(mào)易往來非常有限。
圖片來源：中國日報(bào)
在氣候談判中，較貧窮國家要求修復(fù)發(fā)達(dá)國家造成的損失和損害，這是一項(xiàng)公正合理的訴求。發(fā)展中國家將在中印兩國的引領(lǐng)下取得更好的發(fā)展。我們要大力發(fā)掘應(yīng)對氣候變化所帶來的機(jī)遇，而不能只盯著短期成本，此建議同樣適用于歐美發(fā)達(dá)國家。
美國《通貨膨脹削減法案》是西方國家對于中國在綠色發(fā)展方面取得巨大進(jìn)步所做出的一項(xiàng)回應(yīng)。該計(jì)劃將為美國產(chǎn)的電池、電動(dòng)汽車、綠色氫能、可再生能源等綠色產(chǎn)品提供巨額補(bǔ)貼。這是一項(xiàng)保護(hù)主義政策，為美國本土綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了一劑“強(qiáng)心針”，但會(huì)令發(fā)展中國家同美國競爭的難度加大——畢竟拜登總統(tǒng)只需要從密歇根州和威斯康星州贏得選票，而不是中國的江蘇省或印度的馬哈拉施特拉邦。
全球各國應(yīng)在競爭與合作中尋求平衡，這是一條底線。綠色發(fā)展領(lǐng)域的競爭可推動(dòng)創(chuàng)新，降低綠色產(chǎn)品價(jià)格，對于全球發(fā)展都大有裨益。但同時(shí)也必須將競爭限制在合作的框架內(nèi)。世界貿(mào)易組織必須在這場全球競爭中發(fā)揮作用，通過設(shè)立規(guī)則來為構(gòu)建一個(gè)公平的綠色產(chǎn)業(yè)框架提供支撐。
方向的明確的，然而道路是曲折的，需要各方集思廣益。只有抓住機(jī)遇，大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，方能成為贏家。
（本文原標(biāo)題為 "Natural assets"）